2023年亚洲到欧洲海运集装箱出口量激增至1658万标准箱
亚洲到欧洲集装箱海运量一连增添按原产地盘算，，，，，，来自中国的海运集装箱增添9.5%，，，，，，至1,250万标准箱，，，，，，引领了整体出港集装箱海运运输，，，，，，同样创下历史纪录。。东北亚海运航线也体现强劲，，，，，，抵达183万标准箱，，，，，，同比增添12.1%，，，，，，抵达两位数。。另一方面，，，，，，来自东南亚的集装箱下降3.7%，，，，，，至224万标准箱。。
按目的地来看，，，，，，亚洲的集装箱出口周全增添。。到欧洲的集装箱海运货运量增添1.4%，，，，，，抵达1022万标准箱;西地中海为301万标准箱，，，，，，增幅为11.4%;东地中海航线为335万标准箱，，，，，，增幅为28.9%。。与此同时，，，，，，去年从欧洲到亚洲的入口量为647万标准箱，，，，，，比2022年镌汰了3.5%，，，，，，一连3年呈下降趋势。。按原产地划分，，，，，，来自北欧的集装箱下降5.1%至453万标准箱，，，，，，来自西地中海的集装箱下降5.2%至102万标准箱，，，，，，但来自东地中海的集装箱增添4.5%至916,708标准箱。。
按目的地来看，，，，，，中国入口镌汰6.6%至320万标准箱，，，，，，东北亚入口镌汰12.1%至138万标准箱;然而，，，，，，东南亚的货运量增添了8.7%，，，，，，抵达190万标准箱。。2024年第一季度受红海危；；；；；涣，，，，，，至欧洲的海上出口集装箱海运价钱泛起了暴涨。。航运公司绕行到南非好望角，，，，，，航程变长导海运费泛起上涨，，，，，，创下疫情后的最高涨幅，，，，，，但预计2024年下半年海运费将一连下滑。。
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